Tank Cure ist eine lösungsmittelfreie 2-Komponenten-Epoxidbeschichtung mit hervorragender Kraftstoff- und Ölbeständigkeit. Die chemische Beständigkeit dieser lösungsmittelfreien 2-Komponenten-Beschichtung ist oft höher als die einer 1-Komponenten-Beschichtung. Aus Umweltschutzgründen wurden dem Benzin in den letzten Jahren immer höhere Anteile an Bio-Ethanol zugesetzt. Dadurch werden die Anforderungen an die Beschichtung immer höher.
Seit 1994 ist das Produkt Tank Cure weit verbreitet. Die Entwicklung und Produktion erfolgt im eigenen Haus, sodass wir schnell auf Änderungen reagieren können. Erwägen Sie die Zugabe von Bio-Ethanol!
Für das System Tank Cure liegen mehr als 25 Jahre Erfahrung vor, auch bei den aktuellen Kraftstoffarten ist diese Erfahrung hervorragend. Um bestmögliche Ergebnisse zu erzielen, ist es jedoch notwendig, die Gebrauchsanweisung zu befolgen.
Wenn Ihr Tank verrostet ist, Undichtigkeiten aufweist, als vorbeugender Schutz oder nach einer Neuverchromung, empfiehlt es sich, den Tank mit dem Tank Cure-System zu behandeln (nach der Neuverchromung kann Ihr Tank innen sehr schnell und stark rosten).
Ja, Tank Cure ist ideal für Tanks, die E10-Kraftstoff enthalten. Dies wurde von unserer Forschungsabteilung getestet und wird regelmäßig überprüft. Dies ist ein kontinuierlicher Prozess, um die Qualität weiterhin zu gewährleisten.
NEIN! Tank Cure wird seit Jahren erfolgreich in Metalltanks eingesetzt! Tanks aus Polyethylen und Polypropylen („Weichkunststoff“) sollten besser nicht mit einem Tank Cure-System behandelt werden. Die Haftung auf solchen Materialien ist immer sehr schlecht.
Am einfachsten ist es, zunächst das Tank Cure-System anzuwenden. Dadurch ist die Gefahr einer Lackbeschädigung geringer. Führen Sie beim Pulverbeschichten, Emaillieren, Verchromen oder Einbrennen zunächst den Prozess durch und wenden Sie dann das Tank Cure-System an. Hohe Temperaturen können eine kürzlich aufgetragene Tank Cure-Beschichtung aufweichen.
Ja immer. Tanks müssen immer mit dem Tank Cure Cleaner entfettet und rostfrei sein, oder mit dem Tank Cure Entroster behandelt werden, bevor eine Tank Cure-Beschichtung aufgetragen wird.
Reinigen Sie zunächst den Tank mit Tank Cure Cleaner. Anschließend den gröbsten Rost mit Kies- oder Spanplattenschrauben losschütteln und anschließend entfernen. Der Vorteil der selbstschneidenden Schrauben besteht darin, dass man sie mit einem Magneten aus dem Tank entfernen kann. Anschließend den Tank mit dem Tank Cure Entroster behandeln. Der Tank Cure Entroster funktioniert sehr gut bei Temperaturen über 25 °C. Sie können den Kies auch dem Tank Cure Cleaner oder dem Tank Cure Entroster hinzufügen, beachten Sie jedoch, dass Sie ihn dann noch aus dem Tank entfernen müssen. Spülen Sie den Tank anschließend gründlich aus und trocknen Sie ihn forciert, bevor Sie die Tank Cure-Beschichtung auftragen.
Es wird nicht empfohlen, andere Produkte in Kombination mit dem Tank Cure-System zu verwenden. Dadurch sollen chemische Reaktionen verhindert werden. Wenn Sie andere Produkte verwendet haben, empfehlen wir Ihnen, den Tank gründlich mit Wasser zu spülen, bevor Sie das Tank Cure-System verwenden.
Manchmal ist es schwierig abzuschätzen, wie viel Tank Cure-Beschichtung erforderlich ist, um Ihren Tank vollständig zu beschichten. Die Form des Tanks, Trennwände, Durchdringungen usw. beeinflussen die Menge der Tank Cure-Beschichtung. Stellen Sie immer sicher, dass Sie genügend Material haben. Richtwerte für einen Kraftstofftank bis ca. 15 Liter: 450 Gramm, mit 600 Gramm können Sie einen Kraftstofftank bis ca. 25 Liter behandeln (abhängig von der Art des Kraftstofftanks). Reinigen Sie immer den gesamten Tank und nicht nur die defekten Teile.
JA. Tipp: Nehmen Sie ausreichend Beschichtung, zum Beispiel mindestens 600 Gramm für einen kleinen Tank. Versuchen Sie sich vorzustellen, wo sich die Beschichtung im Tank befindet. Auf diese Weise können Sie alle Partitionen ordnungsgemäß abdecken. Drehen Sie nicht zu schnell, drehen Sie den Tank bei Bedarf länger, um sicherzustellen, dass Sie alle Oberflächen treffen. Sie können bis zu 30 Minuten lang weiterdrehen.
Es wird empfohlen, die Tank Cure-Beschichtung vor dem Schweißen mit dem Tank Cure Epoxy Remover zu entfernen. Deshalb ist es gut, ein Produkt zu wählen, das man auch wieder entfernen kann.
Vielleicht. Verwenden Sie unseren Tank Cure Epoxy Remover. Wir haben die Erfahrung gemacht, dass dadurch oft auch andere (unbekannte) Produkte entfernt werden. Spülen Sie den Tank zunächst mit Wasser aus, trocknen Sie ihn und tragen Sie dann den Tank Cure Epoxy Remover auf. Befolgen Sie die Gebrauchsanweisung!
Mit dem Tank Cure Epoxy Remover können Sie diese Schicht vom Tank entfernen. Nach gründlichem Spülen mit Wasser können Sie das Tank Cure-System erneut auftragen.
Sie können alle Öffnungen beim Drehen der Tank Cure-Produkte mit einem Stopfen, oder mit Klebeband verschließen. Nach dem Auftragen der Tank Cure-Beschichtung können Sie diese Verschlüsse entfernen und mit einem Kompressor oder einer Fahrradpumpe vorsichtig durchblasen. Stellen Sie sicher, dass Sie dies tun, bevor die Tank Cure-Beschichtung ausgehärtet ist.
Wenn möglich, können Sie die Öffnung mit einem Metallbohrer aufbohren. Achten Sie darauf, nicht die gesamte Tank Cure-Beschichtung an den Kanten zu entfernen. Kann ich die beiden Komponenten nach dem Mischen später verwenden? Die Verarbeitungszeit der Tank Cure-Beschichtung beträgt ca. 30 Minuten bei 20 °C. Danach beginnt der Aushärtungsprozess und Sie können die Mischung nicht mehr verwenden.
Ja, es ist möglich, das Set aufzuteilen. Achten Sie auf das richtige Mischungsverhältnis und wiegen Sie beide Tank Cure-Komponenten A und B auf einer Waage ab. Das Mischungsverhältnis beträgt 100 Gewichtsteile Base (A-Komponente) zu 50 Gewichtsteilen Härter (B-Komponente). Natürlich müssen Sie beide Tanks nach dem Tank Cure-System vorbehandeln.
Die minimale Verarbeitungstemperatur für die Verarbeitung des Tank Cure Systems beträgt 20°C. Sie können beide Komponenten in der Dose mischen. Um sicherzustellen, dass beide Produkte gründlich vermischt werden, müssen Sie die Mischung anschließend in einen sauberen Mixbecher füllen und die Mischung erneut mischen. Anschließend können Sie die Tank Cure-Beschichtung in Ihren Tank gießen und sie dann rotierend im gesamten Tank auftragen.
Tank Cure wurde speziell als chemikalienbeständige Beschichtung für die Innenbehandlung von Kraftstofftanks entwickelt. Für andere Anwendungen wenden Sie sich bitte an einen Spezialisten.
Tank Cure wurde speziell als chemikalienbeständige Beschichtung für die Innenbehandlung von Kraftstofftanks entwickelt. Zur Außenbehandlung können Sie den Poly-Pox Primer verwenden.
Es kann je nach Farbtyp unterschiedlich sein. Wir empfehlen Ihnen, stets vorsichtig damit umzugehen und den Tank mit einer guten, stabilen Folie abzudecken. Wenn Flüssigkeit auf den Tank gelangt, entfernen Sie diese sofort mit Wasser und Seife. Der Tank Cure Entruster und der Tank Cure Epoxy Remover sind aggressiver als der Tank Cure Cleaner. Die Tank Cure-Beschichtung enthält keine Lösungsmittel und stellt keine Gefahr für den Lack dar. Da die Haftung jedoch sehr gut ist, können Sie sie nach dem Aushärten nicht mehr von Ihrem Lack entfernen. Sie sollten dieses Produkt also wirklich nicht auf Ihren Lack bekommen. Wenn es noch nicht ausgehärtet ist, können Sie es mit Aceton entfernen. Und das ist ein weiteres Produkt, das nicht wirklich lackschonend ist. Es ist am besten, nichts auf den Lack zu bekommen.
